DTS GT200穿越机 - 创新设计,勇于突破,空间的艺术
参数介绍
轴距:对角200mm
动力:BL_S 30A, D-Shot 600,2206-2500KV,4S,5046 三页桨
图传: 25mW, 200mW, 600mW 可自由切换,可遥控器远程切换
机架:正X,5mm,真3K碳纤板
亮点:超强防撞系统,超强散热系统,强劲动力,精美设计,机加工件多,尺寸精密,集暴力、才华与颜值于一身
接收机协议:支持S.bus与DSM接收机协议
接收机供电:+5V,+3.3V
接收机安装仓:(长X宽)40 x 24 mm (厚度不限)
适用场合:竞速(Racing),自由飞(Freestyle),拍摄/航拍(需自挂GoPro等类型相机)
图传频率信息,请点击本页的《规格及包装》标签查看。
出厂飞控设置情况,请点击本页的《技术支持&问题排解》标签查看。
核心部件黑盒子设计
在一个小小的50x50x13盒子里,集成了F4飞控,四合一电调,OSD模块,图传模块。真正实现一体化(AIO: All In One)
精密强效的散热系统
外有CNC铝材散热片,内有CNC铝薄板散热,中间分层架空导流,利用热传导引流方式,把MOS管,芯片,图传模块的发热有效导出到盒子外,确保散热效果。这些,都在小小的空间中,巧妙布局完成。
5重防撞保护
机臂末端装配式防撞保护件(CNC件),5mm厚全碳纤机臂,机身防撞架,机体塑胶防撞体,小黑盒防撞保护。确保电子件在高速运动撞击中的保护效果。
三档图传功率可自由切换
40/48图传频点模式可供选择,继承Betaflight图传频点选择功能。出厂默认设置,可通过遥控器遥杆指令改变图传功率和频点。也可按压机身按钮来切换功率和频点。
采用注塑镶嵌碳纤板工艺的机身防撞架,并为炫酷玩家配备有铝合金CNC件防撞架。
强韧性及耐磨的DTS订制电池绑带
动力搭配
0.348kg机身总重 ,搭配BLS 30A 四合一电调,2206-2500KV无刷马达(采用小气隙工艺)。澎湃动力让你嗨翻天。
敞开式接收机固定仓设计,可随时更换接收机。接收机仓位(长X宽)40 x 24 mm (厚度不限)。
弹簧阻尼设计的5.8G图传天线座,有效缓冲并吸收顶面撞击(或倒扣炸机)的冲击动能,保护机身安全。
背部预留Gopro外挂摄像机安装座。
电脑锣(CNC)的U型管状马达线头焊接点,让马达更换更方便,无需拆机即可随时更换马达。
全向5.8G图传蘑菇天线,13道加强筋设计,超强保护。
整洁美观舒适,没有乱糟糟的走线。
中文说明书下载链接:点击下载
GT200穿越机端口设置方法如下(固件BF3.2.4):
GT200穿越机出厂模式设置情况如下(固件BF3.2.4):
遥控器第五通道(辅助通道AUX 1): 遥控器第六通道(辅助通道AUX 2):
1. 低位 - 上锁 1. 低位 - 无功能
2. 中位 - 自稳模式(Angle) 2. 中位 - 乌龟模式
3. 高位 - Air Mode模式 3. 高位 - 寻机模式(BB响)
GT200穿越机接SBUS接收机设置方法如下(固件BF3.2.4):
GT200穿越机接地平线接收机设置方法如下(固件BF3.2.4):
设置完,在每个页面右下角,注意点击保存哦!
不建议使用PPM接收机,PPM虽然也是一根线,但是一般采用的是模拟信号,相比之下,更容易受干扰。
出厂默认OSD显示信息情况如下:
左上角是飞行模式
最下角是电池电压显示和油门位置(百分比)
底部中间常显示的是飞机名称,默认设置为DTS GT200 用户可自行更改成自己名字
底部中间另有根据实际情况显示上锁(DISARMED),解锁(ARMED),以及低电压闪烁提示
右下方显示累积解锁时间(一般可作为实际飞行时间参考)。不解锁,计算不增加。 注意,是解锁累积时间,并非上电累积时间。
cnc 全碳纤机臂末端防撞安装件,炸机第一撞击的是它。坏了可更换,确保不会炸坏机臂。
真3K碳纤正X型机架,5mm厚度,搭配上面的防撞安装件,确保机架百炸不烂。
防撞架,采用塑胶镶嵌全碳纤设计。保证碳纤撞击不开裂,并有缓冲作用。喜欢金属感的朋友,可以选用铝架,更酷更有型。
蘑菇天线座采用活动式,弹簧阻尼设计。撞击时,蘑菇天线会向后压,此时弹簧阻尼吸收冲击动能进行缓冲,保护蘑菇天线的同时,也减少对机身的冲击。
专用塑胶缓冲件,吸收冲击动能,保护小盒子。
盒子设计,市面上独此一家。集成4合1电调(30A) OSD F4飞控 图传于一体。防尘防水珠防草木碎屑,配有散热片,内部有金属导热散热出来。
整体设计理念,是严肃遵循产品设计进行设计。完全不同于常见的DIY机子那样拼凑杂乱。可以看到整洁,简单,美观,大方而又优雅兼备。
整个设计,马达更换非常方便,不用拆飞机,直接用烙铁就能换马达。
除了螺旋桨,还有什么东西容易坏吗?
基本就桨了。如果要准备一点备品,可以备蘑菇天线,还有机臂末端那个装配件。 那个多次撞击以后,可能影响拍照效果,但基本不影响使用。另外就是马达,万一撞击角度比较刁钻,把马达撞出问题,也可更换。马达分正反转。
外观上,采用亮银色搭配磨砂工艺。马达上盖做磨砂处理,质感非常好,也是市面上比较稀少的个性化搭配。而且2206的尺寸,定子实际是22.5,基本接近2306。 且定子和转子之间的间隙(气隙),是传统无刷马达的1/3,效率,扭矩都大很多。
轴中心采用钢轴,确保同轴度和强度。
转子和定子之间的间隙也叫气隙,也就是电能和机械能转换的电磁场,在同等的磁动势的情况下,气隙越大,磁阻也越大,所形成的磁场强度也就越弱,所以气隙的大小是电机的一个重要参数,且不是一个常数。当然,同时对马达的生产工艺要求也越高。
Copyright © 2018 忠达模型 All right reserved. 粤ICP备2021018702号
备案查询地址:https://beian.miit.gov.cn
微信公众号:ESKY-HOBBY 公众号名称:Esky易思凯